Регуляторы, мотор регуляторы разработанные ещё в советский период, успешно продолжающие служить на производствах и на сегодняшний день. Изготавливаются регуляторы, такие как ЦУ, Ц2У, Ц3У, РМ, ВК, ЦТНД, МЧ, Ч и др., повсеместно на территории бывшего СССР, по ГОСТам или ТУ.
Соосные мотор регуляторы характерны конструктивным расположением валов электродвигателя и выходного вала регулятора в одной оси. По передачам бывают двух-трех-четырех-пяти и шести-ступенчатые. Тип передач может быть цилиндрической или планетарной. Корпуса моноблочные или модульные.
Коническо-цилиндрические мотор регуляторы применяются в приводах транспортеров и в других подобных устройствах, где необходимо обеспечит расположение электродвигателя и выходного вала регулятора под прямым углом. Содержат в себе одну коническую и цилиндрические передачи. Регулятор может быть горизонтальным и вертикальным, в зависимости от необходимости, по передачам бывают двух-трехступенчатые.
Червячные мотор регуляторы используются в робототехнике, кинематических системах управления машинами и агрегатами, лебедках различных типов. К достоинствам червячных передач относятся: простота конструкции, возможность получения больших передаточных чисел в одной ступени передач, меньшая интенсивность шума и вибро-активности, высокая кинематическая точность и эффект самоторможения. Последовательным соединением создаются двух и более ступенчатые модульные конструкции.
Плоские цилиндрические мотор регуляторы имеют параллельное смещение осей выходного и входного валов. В цилиндрических регуляторах с параллельными валами производится сокращение конструктивной длины по сравнению с цилиндрическими, соосными регуляторами и делает возможным (в исполнении для насадного монтажа со сквозным полым валом) непосредственный монтаж на валу приводного механизма.
Регуляторы, предназначенные исключительно для крепления на валу. Отличаются плоским корпусом.
Угловые регуляторы. Вращения вала двигателя к исполнительному механизму передаются с прямым или изменённым числом оборотов вала. Использование в основе конической передачи дает возможность обеспечить как однонаправленное, так и противоположное вращение выходных валов. Большое количество вариантов соединения таких регуляторов позволяет создавать модульные конструкции приводов с несколькими синхронно вращающимися валами. Регулятор угловой используют в транспортных, обрабатывающих, грузоподъёмных и других машинах.
Регуляторы, приводимые в движение гидравликой, устанавливающиеся на автобетоносмесители.
Циклоидная передача (планетарно-цевочная) отличается от других тем, что в любой момент времени находится в контакте 67% площади зубьев циклоидных дисков. Это позволяет циклоидной передаче выдерживать высочайшие ударные нагрузки, которые могут составлять до 500% от номинального крутящего момента регулятора.
Вариатор — механическая трансмиссия, способная плавно менять передаточное отношение в некотором диапазоне регулирования. Изменение передаточного отношения производится вручную или автоматически.
Вариатор применяется в устройствах (агрегатах), требующих бесступенчато и плавно изменять передаточное отношение, таких как автомобили, мотороллеры, снегоходы, квадроциклы, конвейеры, металлорежущие станки, мешалки и др. В стационарных устройствах вместо вариаторов обычно применяется регулируемый электропривод.
Мотор барабаны ведущих производителей. Для подбора мотор барабана просьба заполнить опросный лист.
Электрический двигатель — электрическая машина (электромеханический преобразователь), в которой электрическая энергия преобразуется в механическую, побочным эффектом является выделение тепла.Муфты
Частотные преобразователи и устройства плавного пуска применяются как дополнение к мотор регуляторам, позволяющие более выгодно с точки зрения энергоэффективности и безопасно эксплуатировать регуляторы.
